김포시 주민들의 숙원사업이었던 지하철 5호선 연장사업이 예비타당성조사(예타)를 통과하면서 그동안 교통 문제로 상대적으로 외면받았던 김포시 아파트 단지들에 훈풍이 불 것으로 보인다.

12일 관련 업계에 따르면 지난 10일 김포·검단 연장 사업이 예타를 통과하면서 김포 주요 단지들에 대한 관심이 커지고 있다.

지하철 5호선 김포·검단 연장사업은 김포시 주민들의 숙원사업으로 꼽혀왔다. 김포시가 지난 1월 발표한 바에 따르면 2024년 기준 김포시 인구는 51만2461명으로 10년 전인 2014년 35만5900명에 비해 44.0% 증가했다. 김포시는 한강신도시 대규모 택지개발과 교통망 확충 등으로 최근 10년간 2022년을 제외하고 9년간 지속적으로 인구가 성장하고 있다.


하지만 서울과 연결되는 철도망이 부족한 점, 특히 2량으로 설계된 김포골드라인은 김포시 주민들의 ‘앓던 이’로 꼽히던 문제였다. 김포에서 서울로 출퇴근하는 A씨는 “김포골드라인 타고 김포공항까지 30분인데, 출퇴근시간이면 대기만 30분을 해야 한다”며 “탑승해도 사람에 끼이고 매우 혼잡해 정말 문제가 많은 노선이라고 느낀다”고 말했다.

지난 1월 기준 김포골드라인의 최대 혼잡도는 180%로 정원 대비 승객이 1.8배에 달하는 수준이다. 혼잡도가 매우 높고 대기시간도 길어 ‘없느니 못한’ 철도망이던 김포골드라인 문제가 5호선 연장으로 상당 부분 해결될 수 있을 것으로 보인다.

김포시 풍무동 인근에서 부동산을 운영 중인 B씨는 “이전까지도 5호선 연장 예타가 통과될 것이라는 분위기가 있어 최근에도 저가로 나온 매물이 있으면 거래가 빠르게 됐다”라며 “어제 공식적인 발표가 나면서 호재가 되는 단지들에서 기대감이 커지는 모양새”라고 말했다.

상대적으로 서울과 가까운 김포시 풍무동 일대 단지들이 직접적인 수혜권에 들어갈 것으로 보인다. 부동산 빅테이터 플랫폼 아실에 따르면 풍무동 일대 대장단지로 꼽히는 풍무센트럴푸르지오는 2021년 10월 평균 거래가격 8억3437만원으로 최고가를 기록했다.

2022년 4월 평균 5억3000만원까지 가격이 떨어졌다가 2023년 3월 6억87만원, 2024년 3월 6억5613만원, 지난해 3월 6억8690만원, 올해 3월 6억9000만원 등으로 가격이 회복하고 있다. 이번 호재로 전고점을 넘어설 수 있을 것인지에도 관심이 모인다.

특히 풍무역 일대에는 현재 풍무역세권 개발사업으로 사우동 505-1 일원에 약 88만㎡ 규모로 총 6개 단지 6900여 가구 규모의 신규 주거지 개발이 진행 중이다. 신규 입주하는 이 단지들도 5호선 연장의 호재를 누릴 수 있을 것으로 예상된다.

가장 빠른 단지는 B5 블록에 조성 중인 풍무호반써밋으로 총 956가구 규모다. 지난해 10월 청약을 진행해 평균 경쟁률 7.3대1의 양호한 성적을 거뒀다. 풍무호반써빗은 2028년 10월 입주가 예정돼 있다.