오세훈 시장이 서대문구 유진상가 인근 내부순환로 고가차도 현장을 방문해 ‘강북횡단 지하도시고속도로 건설사업’ 추진 방향을 점검했다.

오세훈 서울시장은 15일 오후 ‘강북횡단 지하도시고속도로 건설사업’ 대상지인 서대문구 홍제동 유진상가 인근 내부순환로 고가차도 현장을 방문했다.

서울시가 지난달 발표한 강북횡단 지하도시고속도로 건설사업은 성산IC부터 신내IC 구간 내부순환로와 북부간선도로 약 22km의 고가도로를 철거하고 왕복 6차로 지하도로를 신설하는 대규모 사업이다. 총 사업비는 약 3조4000억원 규모로 추산되며 2030년 착공, 2037년 완공을 목표로 추진된다.

오 시장이 방문한 유진상가는 1970년에 건설된 주상복합 건물이다. 1994년 내부순환로가 건설될 당시 상가의 B동 건물 일부를 철거한 뒤 상권이 쇠퇴되어 왔다. 특히 소음과 매연으로 인해 주거와 상권에 모두 부정적인 영향을 받게 됐다. 인근 지역은 30년 이상 노후화된 건축물이 84%로 안전을 위한 환경 개선이 시급한 곳으로 꼽힌다.


유진상가 개발은 홍제천 하천부지 위에 건물이 있는 특수한 형태로 인해 사업성이 낮아 번번히 무산돼 왔다. 하지만 서울시의 ‘역세권 활성화 사업’을 통해 용적률을 높여 사업성을 확보했다. 유진상가 개발은 올해 상반기 정비계획통합심의, 하반기 사업시행인가를 목표로 사업이 진행되는 중이다.

이날 오 시장은 유진상가와 홍은사거리 일대를 차례로 방문하며 도시환경을 저해하고 지역발전의 걸림돌로 작용하고 있는 내부순환로를 지하화 하는 방안에 대한 효율적 추진 전략을 모색했다.

오 시장은 “유진상가는 지어진지 55년 된 노후 건축물로 새로운 주거지와 상업용지로 탈바꿈 되는게 자연스러운 일”이라며 “홍제역 역세권 개발과 지하도시고속도로 사업이 동시에 완성되면 홍제역 일대는 교통·경제·주거가 균형을 이루는 ‘직·주·락’ 공간으로 탈바꿈할 것”이라고 말했다.

오 시장은 “홍제동 일대가 ‘다시, 강북전성시대’ 핵심 거점으로 기능할 수 있도록 지금부터 차근차근 계획을 세워 나가겠다”라고 덧붙였다.