1970-01-01 09:00

분야별 주요뉴스

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    검단호수공원역·신검단중앙역 걸어서 이용 동양건설산업은 인천 검단신도시에서 ‘검단호수공원역 파라곤’ 과 스트리트형 상가를 3월 동시 분양한다고 3일 밝혔다. ‘검단호수공원역 파라곤’ 은 인천광역시 서구 불로동 589 (검단신도시 AA36 블록) 일원에 지하 2층~지상 최고 24층, 7개동, 전용 84㎡ 총 569가구 규모로 조성된다. 검단신도시에서 인기를 끌었던 ‘검단신도시 파라곤 보타닉파크’, ‘검단신도시 파라곤 센트럴파크’에 이어 세번 째로 공급되는 파라곤 단지다. 동양건설이 시행과 시공을 모두 맡는다. 이 단지와 함께 스트리트형 상가도 선보인다. 수변형 상업특화거리 커낼콤플렉스(예정)와 검단호수공원이 연계된 형태다. 인천지하철 1호선 검단호수공원역과 신검단중앙역을 모두 걸어서 이용할 수 있다. 검단호수공원역은 인천지하철 2호선 환승역으로 검토되고 있다. 신검단중앙역은 서부권 광역급행철도(GTX-D) 환승역으로 계획돼 있다. 계획대로 개통되면 서울까지 접근성이 향상될 전망이다. 도로망 확충도 이어진다. 주변에 검단~드림로간 도로와 검단~경명로간 도로, 금곡동~대곡동간 도로 등이 계획돼 있다. 교육 환경도 좋다. 단지 인근에 검단7초, 검단3중이 오는 2028년 개교 예정이다. 단지에서 걸어서 통학할 수 있다. ‘인천 백년이음도서관’ 과 인천에서 유일한 고고학 전문 박물관인 ‘검단신도시 박물관 (가칭)’도 생길 예정이다. 단지 인근에 여울빛공원과 황화산숲길공원, 검단호수공원 (예정) 등도 가깝다. 분양 관계자는 “검단신도시 내에서도 역세권 ∙ 학세권 ∙ 업무 ∙ 상업 ∙ 문화를 두루 갖춘 핵심 입지에 들어서는 단지” 라며 “분양가상한제를 적용해 분양가도 합리적으로 책정된다”고 말했다. 견본주택은 인천 서구 불로동 1006-3에 마련된다. 관련기사

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    지난달 서울 아파트 법원 경매 낙찰가율이 하락세로 돌아섰다. 감정가 대비 낙찰가 비율이 오름세를 멈추고 한 달 만에 방향을 바꾸면서, 그동안 뜨거웠던 경매 시장에도 변화 조짐이 나타나고 있다는 평가다. 다주택자 매물 출회 증가 영향인 듯3일 경·공매 데이터 전문기업 지지옥션에 따르면 2월 서울 아파트 경매 낙찰가율은 101.7%로 집계됐다. 서울 아파트 경매 낙찰가율은 작년 11월 101.4%에서 12월 102.9%, 지난 1월 107.8%로 2개월 연속 오른 바 있다. 다만 지난달 6.1%포인트 하락하면서 2월 넷째 주(23∼27일) 서울 아파트 경매 낙찰가율은 97.2%로, 100%를 밑돌았다. 이는 다주택자를 향한 이재명 대통령의 잇따른 부동산 관련 메시지로 매매 시장에 매물이 늘어난 영향으로 보인다. 설 연휴로 경매 건수 ‘급감’도 영향그러나 지난달은 설 연휴의 영향에 서울 법원경매 진행 건수가 97건으로, 전달(174건) 대비 급감했다. 경매 진행 건수 대비 낙찰 건수 비율을 나타내는 낙찰률은 45.4%로, 지난 2개월(작년 12월 42.5%→올해 1월 44.3%→2월 45.4%) 연속으로 상승했다. 평균 응찰자 수는 8.1명으로, 이 역시 2개월(6.7명→7.9명→8.1명) 연속 늘었다. 지난달 2일 경매가 진행된 서울 성동구 응봉동 금호현대 전용면적 59.91㎡(8층)는 감정가 9억3000만원보다 6억 여원 높은 15억3619만원에 낙찰됐다. 응찰자는 44명이 몰렸다. 서울의 아파트값 상승세가 지속하는 가운데, 정부가 지난해 10·15 대책을 통해 서울 전역을 토지거래허가구역으로 묶으면서 경매가 주택 구매의 ‘틈새시장’으로 작용하고 있다는 설명이다. 토허구역으로 묶이면 2년 실거주 의무가 발생해 주택 매수 시 관할 관청의 허가를 받아야 하나 경매를 통해 주택을 낙찰받을 경우 토허제가 적용되지 않는다. 이에 따라 실거주 의무가 없고, ‘갭투자’(전세 낀 매수)가 가능하다. 주택담보대출 격인 경락잔금대출을 받지 않으면 6·27 대책에서 등장한 6개월 내 전입 신고 의무도 피할 수 있다. 관련기사

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    오세훈 시장, 정부 부동산 정책 비판“수요억제책은 단기처방, 한계 드러날 것재개발·재건축하면 없던 집 8.7만가구 순증” “길게 보면 정부가 시장을 못 이깁니다.” 오세훈 서울시장은 3일 유튜브 ‘황현희의 불편한 여의도’에 출연해 정부의 부동산 정책을 비판하며 공급 확대가 서울 주택 문제를 해결할 수 있는 정공법이라고 강조했다. 오 시장은 “단기적으로는 (정부가) 여러 가지 권한을 갖고 있기 때문에, 세금이라든가 금융이라든가 여러 가지 제재 수단이 있기 때문에 두 세달 정도는 (시장에) 얼마든지 영향을 미칠 수 있다”며 “7월에 들어가 시작하면 아마 지금하고 있는 조치들이 한계점에 봉착하게 될 것”이라고 전망했다. 특히 정부의 10·15대책 등 수요 억제 중심의 정책에 대해 “단기 처방일 뿐이며 2~3개월만 지나면 다시 그래프가 원상 복구될 것”이라며 “정부가 지방선거를 앞두고 실효성 없는 ‘부동산 정치’를 하고 있다”고 지적했다. 오 시장은 부동산 대책의 본질은 주택 공급에 있다는 점을 분명히 했다. 그는 “서울은 여유 부지가 없기 때문에 재개발·재건축이 거의 유일한 해법”이라며 “서울시는 목표로 하는 2031년까지 31만가구 착공 계획은 이미 준비를 마쳤는데 10·15대책으로 속도가 안 나도록 장애물 경기를 하듯이 (장애물) 설치를 해놓은 셈이 됐다”고 답답함을 토로했다. 시의 주택 공급 의지에도 불구하고 정부의 규제가 발목을 잡고 있다는 점을 짚은 것이다. 오 시장은 “올해 이주해야할 분들이 대출이 묶여 속도가 나지 않는다”며 “금융당국이 이주비 대출 문제 등의 문제를 근본적으로 해결해야 한다”고 촉구했다. 재건축·재개발이 집값을 자극한다는 우려에 대해선 “용적률 등에 의해 기존 대비 약 30%의 주택이 새로 생겨난다”며 “31만 가구 중 8만7000가구는 없던 집이 생기는 순증 물량이며, 이는 정부가 발표한 공급 물량보다 2.5배 많은 수치”라고 설명했다. 오 시장은 정부의 다주택자와 임대사업자 압박이 전세 대란을 부를 수 있다고 경고했다. 서울 가구의 60% 이상이 1~2인 가구인 상황에서 임대 사업자를 옥죄면 공급 생태계가 무너질 수 있다는 뜻이다. 오 시장은 “서울 임대 물량의 상당 부분을 차지하는 등록 임대 사업자들이 사업을 포기하기 시작하면 3년, 5년 뒤에는 임대차 대란이 벌어질 것”이라며 “대학가 근처에 기숙사도 없고 들어갈 데가 부족해서 대란이 일어났다는 뉴스들이 나오고 있는데, 앞으로 어떻게 해야 될지 캄캄한 방향으로 대통령께서 몰아가고 있다”고 지적했다. 앞서 서울시는 3년 내(2026~2028년) 첫 삽을 뜰 수 있는 85개 구역(8만5000가구)을 ‘핵심공급 전략사업’으로 선정해 시의 행정력을 집중하기로 했다. 또 전자총회 도입과 해체계획서 자문, 구조·굴토 통합심의 등 신속착공 6가지 지원계획 등을 통해 사업 속도를 최대한 높이기로 했다. 이주비에 대해서도 500억원 규모의 재원을 확보해 융자지원에 나서기로 했다. 관련기사

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    R114 경기 지역 평균 가격수원·용인, 서울 전세가 6.7억과 비슷직주근접성·학군·상권 검증돼광주·안산·남양주도 인프라 안정적 서울 아파트 전세 가격이 고공행진을 이어가고 있다. 서울에서 전세를 구하는 비용이 웬만한 수도권 중소도시의 아파트 매입가격을 웃돌면서다. 3일 부동산R114의 경기도 시·군별 아파트 평균 가격에 따르면 서울 평균 전세 가격보다 낮은 가격대에 아파트를 매입할 수 있는 지역이 다수 나타났다. 2억원대 매매시장은 전세·월세 생활에서 첫 매입으로 넘어가는 실수요자들이 가장 먼저 눈여겨보는 가격대다. 동두천시(약 1억8000만원), 연천군(약 1억5000만원)은 소액으로도 아파트 보유가 가능한 수준이다. 또 여주시(약 2억4000만원), 이천시(약 2억6000만원), 가평군(약 2억4000만원), 안성시(약 2억1000만원), 포천시(약 2억2000만원) 역시 접근 가능한 영역으로 꼽힌다. 이들 지역은 아직 수도권 외곽으로 인식되지만, 광역 교통망 확충과 산업단지 조성 등으로 장기적인 수요 기반이 서서히 형성되고 있다. 다만 출퇴근 시간이 길어질 수 있고, 지역 내 일자리와 교육·문화 인프라가 서울·수도권 핵심지에 비해 제한적이다. 3억~5억대 구간은 서울 생활권과의 접점이 넓어 전세 수요가 매매로 전환될 때 가장 빠르게 탄력을 받는 가격대로 평가된다. 평택시(약 3억5000만원), 오산시(약 3억5000만원)는 산업단지·미군기지 배후 수요와 함께 KTX·SRT, 고속도로망으로 서울·수도권 접근성이 개선되고 있다. 김포시(약 4억7000만원), 의정부시(약 3억8000만원), 양주시(약 3억4000만원), 시흥시(약 3억9000만원) 등은 지하철·경전철, 광역도로 등 교통 인프라를 기반으로 ‘서울 출퇴근 가능한 저렴한 대안지’로 자리 잡아가고 있다. 더불어 광주시(약 4억6000만원), 안산시(약 4억9000만원), 남양주시(약 5억원) 등도 배후 산업과 생활 인프라가 비교적 안정적으로 형성됐다. 이중 광주시는 생활권이 서울 동남권과 가깝게 맞물려 있고 성남·분당, 강남권과 인접한 입지 덕분에 자동차·광역버스를 통한 출퇴근 수요가 꾸준하다. 최근에는 광역교통 개선 계획 등 개발 이슈도 이어지고 있다는 설명이다. 수원시(약 6억5000만원), 용인시(약 7억3000만원) 등은 서울 평균 전세가격(약 6.7억)과 직접적으로 비교되는 레벨이다. 서울에서 전세를 연장한다면 같은 규모의 자금을 보증금으로 묶어두게 되지만, 이들 경기지역에서는 비슷한 금액으로 아파트를 ‘자산’으로 보유하는 선택지가 열린다. 특히 수원처럼 6억대 중반에 형성된 지역은 광역교통망, 직주근접성, 학군과 상권 등 생활 인프라가 이미 검증됐다. 이 구간의 실수요자들은 단순한 집값 비교를 넘어, 전세 연장 시 필요한 추가 보증금·이사 비용·향후 전세 재계약 리스크까지 포함해 총 주거비를 계산해보면 선택지가 보다 명확해진다. 업계 한 전문가는 “서울 전세가격이 6억 후반대로 올라선 지금은 단순히 ‘어디가 오르냐’보다 내 생활권에서 감당 가능한 월·이자 부담과 출퇴근 비용까지 합친 ‘총 주거비’를 계산해 매입·전세를 판단해야 할 때다”며 “다만 경기도는 같은 도시 안에서도 역세권, 신축, 직주근접 여부에 따라 격차가 크기 때문에 평균 가격만 보고 결정하기보다 단지 단위로 비교하는 전략이 필요하다”고 짚었다. 관련기사

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    전국 준공후 미분양 전월비 3.2%↑ 대다수가 지방 집중 전국 미분양 주택이 전월보다 0.1% 증가에 그친 것으로 나타났다. 다만 ‘악성 미분양’으로 불리는 준공후 미분양은 되레 3.2% 늘어 주택시장을 덮친 한파는 여전했다. 특히 준공후 미분양의 대다수는 지방에 집중된 것으로 확인돼 지역별 양극화도 갈수록 심화되는 양상을 보였다. 3일 국토교통부의 2026년 1월 주택통계 자료에 따르면 1월 말 기준 전국 미분양 주택은 총 6만6576가구로, 이는 전월(6만6510가구) 대비 0.1%(66가구) 증가한 수준이다. 권역별 미분양 물량으로는 수도권 1만7881가구, 지방 4만8695가구로 집계됐다. 전월 대비 수도권은 12.6% 늘어난 반면, 지방은 3.8% 감소했다. 수도권 증가분과 지방 감소분이 엇갈리면서 전국 합계는 전월 수준에서 큰 변동이 제한된 흐름으로 나타났다. 문제는 준공후 미분양도 2만9555가구로, 전월 보다 3.2% 늘어났다는 점이다. 준공후 미분양은 지역 편중이 더 뚜렷했다. 준공후 미분양 2만9555가구 가운데 지방 물량은 2만5612가구로 무려 86.7% 급증했다. 이에 비해 서울·경기·인천 지역을 합친 수도권은 총 3943가구에 그쳤다 시·도별로는 경남이 3537가구로 가장 많다. 이어 경북 3268가구, 부산 3249가구, 대구 3156가구, 제주 2102가구 순으로 조사됐다. 정성진 어반에셋매니지먼트 대표는 “미분양 총량이 보합권을 보이는 구간에서도, 준공후 미분양이 늘고 지방 비율이 높은 구조가 이어질 경우 지역별 분양시장 재고 부담을 가늠하는 지표로서 점검이 필요해 보인다”고 말했다. 관련기사

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    BS한양은 경기도 김포시 풍무역세권 도시개발사업 B1블록에 조성되는 ‘풍무역세권 수자인 그라센트 2차’를 다음 달 분양할 예정이라고 3일 밝혔다. 이 단지는 경기도 김포시 사우동 167-1번지 일원에 지하 2층~지상 28층, 7개 동, 총 639가구로 조성된다. 분양가상한제가 적용돼 가격 경쟁력과 완성도 높은 상품성을 동시에 갖췄다는 평가다. 풍무역세권 수자인 그라센트 2차는 김포골드라인 풍무역과 사우역을 모두 도보로 이용할 수 있는 더블역세권 입지를 갖췄다. 단지 인근에 사우초와 사우고가 위치해 도보 통학이 가능하며, 사우동 생활권과 직접 맞닿아 있어 김포 최대 규모의 사우동 학원가와 행정·생활 인프라를 함께 누릴 수 있다. BS한양 관계자는 “서울 공급 감소와 가격 부담이 지속되는 상황에서 풍무역세권은 비규제·분상제·서울 접근성이라는 조건을 동시에 갖춘 계획도시로 주목받고 있다”며 “앞서 공급한 1차가 흥행에 성공한 만큼 풍무역세권 수자인 그라센트 2차 역시 분양 전부터 많은 관심이 집중되고 있다”고 설명했다. 이 단지의 견본주택은 경기도 김포시 사우동 571-8 일원에 마련될 예정이다. 관련기사

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    본 프로그램은 서울창조경제혁신센터(이하 서울창경)가 전국 16개 지역 창조경제혁신센터와 함께 구축한 전국 단위 개방형 혁신(Open Innovation) 플랫폼이다. 해당 기사는 2025 딥테크 밸류업 프로그램에 선정된 기업을 대상으로 진행됐다. 본 사업은 ‘초격차 1000+’, 아기·예비유니콘, TIPS 등 중소벤처기업부의 주요 프로그램 선정팀 DB pool 내에서 대기업과 민간 중심의 오픈 이노베이션 생태계 내에서 스타트업을 추천 기반으로 연결하는 것을 목표로 한다. 이를 통해 유망 스타트업과 대기업 간 수요에 기반한 협력 기회를 신속하게 매칭하고 지원한다. 코매퍼는 2025 딥테크 밸류업을 통해 HD현대중공업과 협업한 기업이다. [2025 딥테크 밸류업 프로그램 인터뷰 ③ ] 김달주 코매퍼(KO-MAPPER) 대표0.1mm 미세 균열도 놓치지 않는 현장형 AIHD현대중공업 손잡고 철(강재) 구조물 진단 AI 모델 고도화 전 세계적으로 인프라 노후화는 피할 수 없는 ‘조용한 재난’으로 다가오고 있다. 미국과 일본을 넘어 한국 역시 산업화 시기에 지어진 교량, 터널, 댐 등 기반 시설의 40년 이상 노후화 비중이 급격히 높아지는 추세다. 하지만 숙련된 점검자가 로프에 의존해 육안으로 균열을 확인하고 수기로 기록하는 과거 방식은 안전사고 위험과 객관적인 데이터 확보에 명확한 한계를 보인다. 이러한 보수적인 시설물 안전 점검 시장에 AI 전환(AX)의 깃발을 든 스타트업이 있다. 토목 공학을 전공하고 위성 영상 처리를 연구한 김달주 대표를 필두로 한 코매퍼는 단순한 소프트웨어 개발을 넘어, 현장의 언어를 이해하는 피지컬 AI(Physical AI) 기술을 통해 인프라 관리의 패러다임을 바꾸고 있다. 2019년 설립된 이 스타트업은 AI 기반 시설물 안전 점검 솔루션으로 업계의 주목을 받고 있으며, 특히 최근 HD현대중공업과의 협업을 통해 콘크리트를 넘어 철(강재) 구조물까지 진단 범위를 확장하며 글로벌 시장 확대의 신호탄을 쏘아 올리고 있다. 일본, 파나마, 미국을 넘어, 싱가포르, 이탈리아, 브라질, 모로코 등 글로벌 시장을 넓혀가고 있는 김달주 대표를 만나 코매퍼의 기술력과 비전을 물었다. Q. 기업명 ‘코매퍼’에 담긴 의미와 핵심 비즈니스 모델이 궁금하다 코매퍼는 ‘Korea’와 ‘Mapper’의 합성어로, 국내 시설물과 인프라를 정밀하게 매핑하여 눈에 보이지 않던 위험 요소들을 데이터로 투명하게 드러내겠다는 의지를 담고 있다. 주력 제품은 AI 기반 손상 탐지분석 솔루션인 ‘코 디텍트 프로(KO-Detect Pro)’다. 드론, 로봇, 센서로 수집한 영상 데이터를 AI가 분석해 균열, 박리, 백태, 철근 노출 등 다양한 유형의 시설물의 결함을 자동으로 탐지한다. 기존에는 사람이 일일이 수만 장의 사진을 보며 판단했다면, 코매퍼의 AI는 누락 없이 동일한 기준으로 결함을 정량화하고 많은 시간이 걸렸던 보고서도 자동 생성 및 데이터베이스(DB) 형태로 제공하여 점검의 객관성과 효율성을 극대화한다. Q. 현장에서는 이미 유사한 AI 솔루션들이 나오고 있다. 코매퍼만이 가진 기술적 해자(Moat)는 무엇인가 코매퍼의 가장 큰 기술적 차별점 및 제품 경쟁력은 ‘속도’와 ‘현장 최적화’에 있다. 대다수 글로벌 상용 소프트웨어는 2D 이미지를 3D로 모델링하는 과정에서 사진 100여 장 처리하는 데 3시간 이상을 소요한다. 코매퍼는 시설물 점검에 굳이 무거운 3D 모델링이 필요 없다는 점에 착안해, 독자적인 영상 정합(Stitching) 기술을 개발하여 기존 3시간 걸리던 작업을 단 2분 만에 끝내는 혁신을 이뤘다. 이미지 분석 처리 시간은 4분에서 10초 내외, 비공식적으로는 7.46초라는 기록적인 속도를 달성하기도 했다. 또한, 고가의 GPU 장비 없이 일반 사무용 PC나 노트북(CPU 기반)에서도 구동되도록 AI 엔진을 경량화했다. 이는 보안상의 이유로 클라우드 사용이 제한적인 공공기관이나 국방 분야 현장에서도 즉각적인 분석을 가능하게 한다. 단순히 잘 잡아내는 AI를 넘어 현장에서 실제로 돌아가는 AI를 만드는 것이 우리의 핵심 경쟁력이다. Q. 최근 국토교통부 장관 간담회에 참석하는 등 정책적인 목소리도 내고 있는데, 현재 시장의 반응은 어떠한가 보수적인 토목 시장에서도 인력 부족과 고령화 문제는 더 이상 외면할 수 없는 현실이 되면서 코매퍼의 기술은 빠르게 도입되고 있다. 최근 일본에서의 기술 실증(PoC) 사례는 코매퍼의 압도적인 효율성을 증명한다. 현지 전문가들이 1년 동안 점검해야 할 아파트 10층 높이의 대형 수조 시설을 상용 드론과 코매퍼의 AI 솔루션(코디텍트 프로)를 활용해 단 7.5시간 만에 끝내자, 일본 측 관계자들은 즉각적인 계약으로 화답했다. 국내에서도 공공기관과 대형 건설사를 중심으로 실사용 단계의 도입이 이어지고 있다. 특히 이 분야 최고의 전문가들이 육안으로 97개의 균열을 잡을 때, 코매퍼의 AI는 210개를 찾아낸 사례는 사람의 주관적 판단으로 발생할 수 있는 부실 점검의 위험을 기술로 원천 차단하고 있다는 평가를 받고 있다. Q. 딥테크 밸류업 프로그램을 통해 거둔 구체적인 성과는 무엇이며, 어떤 부분이 도움이 되었나 코매퍼는 서울창조경제혁신센터가 구축한 ‘2025 딥테크 밸류업 프로그램’을 통해 HD현대중공업(HD현대삼호 등)이라는 글로벌 대기업과 실질적인 협업 기회를 얻는 큰 수확을 거두었다. 그동안 콘크리트 구조물 진단에 강점을 보였던 코매퍼는 현대중공업과의 협력을 통해 골리앗 크레인 등 거대 스틸(철) 구조물의 안전 점검 모델을 공동 구축했다. 높이 100m가 넘는 크레인을 사람이 로프에 의존해 점검하는 것은 매우 위험한 일이다. 코매퍼는 HD현대중공업 현장에서 리벳 볼트의 체결 상태, 부식 여부, 용접부의 미세 균열 등을 탐지하는 전용 AI 엔진을 새롭게 구성하여 복잡하고 보안이 철저한 중공업 현장의 실제 데이터를 다루며 기술 성능과 현장 적용성을 입증했다. 무엇보다 이번 협업의 훌륭한 점은 ‘연속성’에 있다. 단순히 일회성 PoC에 그치지 않고, HD현대중공업(크레인보전부)와 지속적인 회의를 통해 현장에 즉시 투입 가능한 수준까지 모델을 고도화했다. 중공업 측에서도 코매퍼 기술에 대한 관심이 높아 현재 베타 버전에 대한 현장 적용 테스트를 진행하며 최적화 단계를 거치고 있다. 이러한 대기업과의 협업 레퍼런스는 글로벌 시장 진출 시 코매퍼의 신뢰를 높이는 중요한 징표가 되고 있으며, 실제로 말레이시아나 싱가포르의 주요 건설 그룹에서도 HD현대중공업과의 협업 사례를 듣고 공동 프로젝트 추진을 위한 미팅을 요청하는 등 꾸준히 러브콜을 보내오고 있다. Q. 해외 시장 진출을 위한 준비 상황과 향후 확장 계획이 궁금하다 우선 해외 시장 진출을 위해 일본과 미국을 최우선 타깃으로 하고 있다. 일본은 이미 수출 레퍼런스를 확보했으며, 미국에는 작년 9월에 현지 합작법인을 설립하고 연방 정부 조달 등록까지 마쳤다. 3월에는 파나마 운하청 및 철도청과 시설물 진단 관련 정식 계약을 앞두고 있어, 파나마 측은 코매퍼의 객관적인 데이터 분석력을 높이 평가하고 있다. 사업 영역 또한 콘크리트와 스틸을 넘어 농업용 인스펙션, 국방, 그리고 구름 위에서도 지표면을 관측할 수 있는 SAR(합성개구레이더) 기반 신규 영상 분석 분야로의 진출을 준비하며 끊임없이 확장하고 있다. Q. 마지막으로 코매퍼의 꿈은 무엇인가 시설물 안전은 사고가 발생하기 전까지는 그 가치가 잘 드러나지 않지만, 사고가 나면 이미 늦는다. 우리의 목표는 사고가 발생하기 전, 사람이 놓치기 쉬운 미세한 위험까지 기술로 정확히 찾아내는 것이다. 단순히 미개척지를 개척하는 것을 넘어, 이미 만들어진 세상을 치유하고 유지하는 ‘인프라 주치의’가 되고자 한다. 눈에 보이지 않던 위험을 정교한 데이터로 바꾸어, 전 세계인이 안전한 인프라를 누릴 수 있도록 ‘K-세이프티’의 글로벌 표준을 선도해 나갈 것이다. 관련기사

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    서울 대학가 평균 월세 70만원 수준알바비 전부 모아도 감당 어려워아파트 가격 잡겠다는 규제 정책에함께 묶여 규제 받는 임대업자의 절규“아파트·비아파트 규제 구분만 해달라” 2017년 경 짧은 기간 런던에 거주했던 경험이 있다. 매주 140파운드가 주거비로 나갔다. 당시 환율 기준 1달에 90만원 남짓 되는 돈이었다. 풀타임으로 일했는데 월급의 40% 정도가 월세로 쓰였다. 굉장히 큰 부담이었다. 한국으로 돌아와 대학교 근처에서 자취를 할 때의 월세는 50만원 남짓. 적은 금액은 아니었지만 ‘런던보단 낫다’고 생각했다. 최근 취재를 위해 송도 대학가를 방문했다. 원룸 월세가 관리비를 더하면 90만원이라는 이야기를 듣고 깜짝 놀랐다. 환율과 물가상승률 등 다양한 고려사항이 있어 단순 비교는 어렵지만 직관적으로 과거 거주했던 런던의 월세가 떠오르는 금액이었다. 부동산 플랫폼 다방이 최근 공개한 올해 서울 주요 대학가 인근 원룸(보증금 1000만원 기준) 평균 월세는 62만2000원, 평균 관리비는 8만2000원으로 한 달에 70만원이 넘는다. 요즘 대학가에서는 최저시급이 높아져 1달 40시간 아르바이트가 대부분이라 한다. 한달 알바비를 다 모아도 월세를 내기 어려운 것이다. 부모님의 지원을 받더라도 부담스러운 수준이 아닐 수 없다. 우리나라의 부동산 정책은 대부분 서울의 아파트 가격, 그 중에서도 강남 3구와 용산 등 상급지 아파트 가격을 잡는데 집중돼 있다. 이 과정에서 다주택자는 ‘투기꾼’으로 묶여 이들에 대한 규제를 강화해야 한다는 목소리가 높다. 이재명 대통령도 직접 SNS에 연일 다주택자를 겨냥해 “정부에 맞서지 말라”며 압박중이다. 최근 서울 아파트 가격 상승이 주춤하며 이 대통령 메시지는 일단 효과를 보고 있다. 하지만 같은 다주택자로 묶인 비아파트 임대인들 근심도 깊어지고 있다. 취재현장서 만난 성북구 대학가 임대사업자 A씨는 “대출이 막혀 보증금을 돌려주려면 신용대출이라도 받아야 하는데, 임대료라도 안올리면 이자감당이 힘들다”고 호소했다. 사업을 정리하려고 해도 의무임대기간이 지나지 않아 1채당 3000만원의 벌금을 내야한다고 했다. 원룸은 사회초년생, 노년층 등 주거취약계층이 주로 선택하는 옵션이다. 현 정부는 취약계층을 ‘두텁게’ 보호해야 한다고 강조한 바 있다. 취재를 하며 만난 임대사업자들이 ‘이것만이라도’라며 공통적으로 호소한 내용이 있다. 규제대상에서 비아파트를 아파트와 구분만 해달라는 것이다. 아파트를 잡겠다고 던진 돌에 비아파트 입대사업자들이 맞으면서 청년층 어깨의 짐도 무거워지고 있다. 관련기사

  9. 9

    대우건설은 라체르보 써밋 커뮤니티 공간에 적용된 ‘써밋 어메니티 디자인’이 독일 인터내셔널 포럼 디자인(International Forum Design)이 주관하는 2026 iF 디자인 어워드에서 본상(Winner 선정) 수상했다고 3일 밝혔다. 대우건설은 2022년부터 2026년까지 ‘5년 연속 iF 디자인 Award 수상’이라는 기록을 이어가며, 국내 건설사 가운데서도 독보적인 글로벌 디자인 경쟁력을 입증하고 있다. 특히 2025년 ‘블랑 써밋 74 어메니티 디자인’ 수상에 이어 이번 수상까지 더하며, 커뮤니티 공간 디자인 분야에서 확고한 입지를 다졌다. ‘써밋 어메니티 디자인’은 라체르보 써밋 커뮤니티 공간에 구현된 작품으로, 써밋 브랜드가 추구해 온 ‘모던한 한국적 디자인(Modern Koreaness)’ 콘셉트을 반영했다. 전통을 단순히 장식적으로 차용하는 데 그치지 않고, 한국 고유의 미감과 공간 철학을 현대 건축 언어로 재해석한 점이 특징이다. 한옥의 ‘차경(借景)’ 개념을 현대적으로 풀어내 외부 풍경과 내부 공간을 자연스럽게 연결했다. 한지·격자 등 전통적 요소는 상징과 의미 중심으로 재구성해 브랜드 정체성과 조화를 이루도록 했다. 서구식 유럼 미감을 지향하는 최근 주거 디자인 흐름과 달리, 한국적 정체성을 핵심 키워드로 내세운 점은 대우건설만의 차별화된 행보로 평가된다. 단순한 고급감을 넘어, 입주민이 일상 속에서 한국적 정취와 품격을 체감하도록 한 점이 이번 수상의 배경으로 꼽힌다. iF 디자인 어워드는 세계 3대 디자인 어워드로 꼽히는 권위 있는 글로벌 디자인상이다. 혁신성·기능성·심미성·지속가능성 등을 종합 평가해 수상작을 선정한다. 전 세계 유수의 작품이 경쟁하는 가운데, 대우건설은 2022년부터 2026년까지 5년 연속 수상이라는 성과를 이어가며 지속적인 디자인 경쟁력을 입증했다. 대우건설은 그동안 굿디자인 어워드와 독일 iF·레드닷, 미국 IDEA 등 국내외 주요 디자인 어워드에서 꾸준히 성과를 거두며 주거 및 커뮤니티 공간 디자인 분야에서 존재감을 확대해 왔다. 특히 커뮤니티 공간을 브랜드 핵심가치로 확장해 온 전략은 업계 내 차별화된 경쟁력으로 평가받고 있다. 대우건설 관계자는 “이번 수상은 써밋 브랜드가 지향해 온 커뮤니티 중심 공간 디자인이 세계적 기준에서도 경쟁력을 갖추었음을 보여주는 결과”라며 “앞으로도 기능을 넘어 감성과 문화적 가치를 담은 공간 혁신을 지속해 나가겠다”고 말했다. 관련기사

  10. 10

    금호건설은 서울 은평구 이레지역아동센터에서 ‘제12회 아테라 하모니 콘서트’를 개최했다고 3일 밝혔다. 이번 공연은 3월 새 학기를 맞아 문화 활동 기회가 상대적으로 적은 아동·청소년들에게 음악을 통해 희망과 응원의 메시지를 전하고자 마련됐다. ‘아테라 하모니 콘서트’는 금호건설이 주최하고 사단법인 더불어배움(이사장 이영선)이 함께 준비한 문화 지원 프로그램으로, 임직원과 아티스트의 재능기부로 운영되는 대표적인 사회공헌 활동이다. 2020년 첫 공연을 시작으로 올해 12회를 맞았으며, 아이들의 문화 경험 확대와 정서적 성장을 지원하는 한편 지역사회와 함께하는 지속 가능한 나눔 활동으로 이어지고 있다. 이날 공연에는 이레지역아동센터 소속 초·중학생 20여 명이 참석해 다채로운 무대를 함께 즐겼다. 금호건설 박민수 매니저는 ‘아리랑 뉴에이지’를 건반으로 연주하며 공연의 포문을 열었고, 이어 남성 2인조 인디밴드 ‘카키마젬’이 무대에 올라 루프스테이션(Loop Station, 일정 구간을 반복 재생하는 악기)을 활용한 풍성한 사운드로 현장의 열기를 더했다. 카키마젬은 건반과 보컬을 겹겹이 쌓아 올리는 루프스테이션 퍼포먼스를 선보였으며, 인기곡인 아이유의 ‘Love wins all’와 비비의 ‘밤양갱’을 비롯한 6곡을 연주해 아이들의 호응을 얻었다. 단 두 명이 만들어낸 입체적인 사운드는 공연장을 작은 콘서트홀처럼 물들였다. 공연에 참석한 한 학생은 “눈앞에서 음악이 하나씩 만들어지는 모습이 신기했고, 함께 노래를 부르니 정말 즐거웠다”고 소감을 전했다. 공연이 끝난 뒤에는 아이들과 아티스트, 임직원이 함께 사진을 찍으며 소중한 추억을 나누는 시간도 가졌다. 금호건설은 이번 콘서트를 비롯해 다문화가정 아동 후원, 임직원 기부활동 ‘DOVE’s 캠페인’ 등 다양한 사회공헌 활동을 통해 지역사회에 따뜻한 나눔을 실천하고 있다. 조완석 금호건설 사장은 “음악은 마음과 마음을 잇는 가장 따뜻한 언어라고 생각한다”며 “아이들이 공연을 통해 자신감과 큰 꿈을 품길 바라며, 앞으로도 지역사회에 희망을 전하는 나눔 활동을 꾸준히 이어가겠다”고 말했다. 관련기사

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