1970-01-01 09:00

분야별 주요뉴스

  1. 1

    미리내집 입주 때 보증금 70%만 내고유예분은 거주기간 저렴한 이자만 납부 서울시가 다음달부터 신혼부부를 위한 장기전세주택인 미리내집에 보증금 분할납부제를 도입한다. 정부의 대출 규제와 전세가 상승 등을 고려해 신혼부부의 보증금 부담을 덜어주는 조치여서 주목된다. 시는 오는 4월 첫 입주자 모집할 미리내집에 보증금 분할납부제를 새롭게 도입한다고 3일 밝혔다. 보증금 분할 납부제는 입주할 때 보증금의 70%만 내고 나머지 30%에 대해선 납부를 유예하고 거주기간에 시중보다 저렴한 수준의 이자만 납부하는 제도다. 미리내집은 서울시가 저출생 극복을 위한 대책의 하나로 신혼부부를 대상으로 한 장기전세주택이다. 입주 이후 자녀를 1명 출산하면 소득·자산 증가와 관계없이 20년간 거주할 수 있다. 2자녀 이상 출산할 경우 20년 거주 후 시세보다 저렴한 가격으로 주택 우선 매수 자격이 주어진다. 시는 2024년 7월 첫 입주자 모집 공고 이후 현재까지 총 2274가구를 공급했다. 지난 1월말 기준 1018명이 입주했다. 미리내집 유형도 기존 아파트에서 다세대·오피스텔, 한옥 등 ‘비아파트’로 다양화하고 있다. 시가 다세대·오피스텔을 매입해 공급한 미리내집은 최고 경쟁률이 114대1을 기록했다. 공공한옥도 최고 경쟁률이 956대1에 달할 정도로 인기였다. 민간임대주택에 대한 보증금 지원형도 있다. 신혼부부가 살고 싶은 주택을 물색해 오면 보증금 일부를 무이자로 지원하는 방식이다. 미리내집이 저출생 극복에 기여한다는 분석도 나왔다. 설문조사 결과 입주자 84%가 향후 가족계획이 있다고 답했다. “미리내집 덕분에 좋은 주거 환경에서 아이를 낳고 키울 수 있어 둘째도 계획하고 있다” 등의 반응이 나왔다. 정책 취지에 맞게 출산 의향이 높게 나타난 것이다. 시는 향후 출산율 반등을 견인하기 위해 다자녀 가구에 대한 혜택을 더 강화한다는 계획이다. 관련기사

  2. 2

    주차장 누비는 자율주행 주차로봇 ‘파키’ 효율 상승, 어린이 교통사고 방지 기대규제가 발목…대리주차를 기계주차 분류 운전자가 주차장 한가운데에 자가용을 세우고 하차하자, 납작하고 널따란 철제 발판 모양의 로봇 두 대가 스르륵 다가온다. 로봇들은 차량 하부로 진입해 바퀴를 들어 올리더니 주차가 가능한 공간을 향해서 움직인다. 주차면에 차체를 얌전히 내려놓는 것으로 업무를 종료한 로봇들은 알아서 대기·충전 공간으로 복귀한다. 반대의 경우도 마찬가지다. 운전자가 애플리케이션으로 사전 출차를 요청하면 로봇들이 이리저리 이동해 운전자의 자가용을 승·하차 구역으로 빼둔다. 그러면 운전자는 출차 지점을 바라보는 방향으로 자신을 기다리던 자가용과 만나게 된다. 이 과정을 수행하는데 소요된 시간은 겨우 2분 남짓. 3일 매경AX가 방문한 충북 청주시 청원구 충북콘텐츠기업지원센터 지하주차장은 겉으론 평범해 보이지만 사실은 다양한 첨단 기술이 집약된 융합로봇 실증사업 현장이었다. HL로보틱스의 주차로봇과 카카오모빌리티의 플랫폼이 결합하면서, 삭막하고 위험했던 주차장의 풍경을 변화시키고 있었다. 이 주차장에서는 주차의 모든 과정이 자동으로 이뤄진다. HL로보틱스가 개발한 ‘파키’ 덕분이다. 파키는 높이가 9㎝에 불과하지만 3t의 무게를 감당하는 완전자율이동로봇(AMR)이다. 현대차의 대형스포츠유틸리티차량(SUV) 팰리세이드보다 무거운 차량도 옮길 수 있다. 운전자는 주차 공간을 찾느라 복잡한 건물을 배회하며 고생할 필요가 없고, 주차에 시간을 빼앗기지 않아도 된다. 자연스럽게 공간 효율도 개선된다. 파키를 도입한 주차장은 기존의 주차장 대비 차량 수용 능력을 30% 가까이 확대할 수 있다. 운전자와 동승자에게 필요한 여유 공간을 확보할 이유가 없어서 주차 면적이 좁아지기 때문이다. 주차장의 고질적인 문제인 문콕 실수와 이중 주차 스트레스에서도 벗어날 수 있다. 파키는 지난 2024년 미국 네바다주 라스베이거스에서 열리는 세계 최대 가전·정보기술 전시회 CES에서 최고혁신상을 받았다. 교통 사고 예방 효과 역시 보장된다. 현대해상이 지난 2019년부터 2024년 사이에 접수된 교통사고를 분석한 자료에 따르면 6세 이하 어린이 교통사고의 상당수가 주차장에서 발생했다. 경상 피해 사례의 19%와 중상 피해 사례의 25%가 주차장 주변에서 일어났다. 어린이가 주차된 차량이나 기둥 사이에서 갑자기 튀어나오거나 승합차 운전자 시야에 사각지대가 형성되면서 사고로 이어지는 경우가 많았다. 이 주차장에서는 사람이 주차 공간에 드나들지 못하도록 관제 장치가 구역을 통제한다. 파키는 구역이 봉쇄된 후에야 움직이기 시작한다. 파키에 탑재된 라이다와 카메라가 장애물을 실시간으로 탐지한다. 직선·회전·곡선을 망라한 복합 궤적 주행이 가능하고 시스템과 끊임없이 데이터를 주고받으며 소통한다는 부분에서, 설정된 경로만을 오가는 QR코드나 레일 기반 장치와는 완전히 다른 종류다. 허재호 HL로보틱스 사업개발팀장은 “건물 설계 단계부터 파키를 염두해 둔다면 전용 엘리베이터 설치나 택배·운반 로봇과의 연계 등 로봇뿐만 아니라 사람의 동선에 맞출 수 있어서 편의성과 경제성이 극대화돼 효율적”이라며 “현재는 주차장 구조상 일렬 주차만 가능하지만 파키용 주차장에서는 사선 주차나 복렬 주차도 얼마든지 가능하다”고 설명했다. 카카오모빌리티는 로봇발렛솔루션(RVS)으로 자동 주차 전 과정을 관리한다. 주차 과정을 관리한다. 운전자가 주차 구역 입구에 설치된 키오스크에서 차량 번호를 등록하고 자리를 뜨면 차량 이동 상황을 안내한다. 이용이 잦거나 일정한 패턴이 감지되는 운전자는 인공지능(AI)이 정보를 학습한다. 입차 시간에 맞춰 주차 공간을 확보하거나 출차 시간에 외출 여부를 물어보는 방식이 대표적이다. 화재나 붕괴와 같은 위기 상황도 감지해 인명·재산 피해를 최소화할 수 있다. 카카오모빌리티는 차세대 모빌리티 시장에서 주도권을 잡고자 주차장 독점 계약과 해외 진출을 추진하고 있다. 실제로 카카오모빌리티는 지난달 사우디아라비아가 630억달러(약 90조원)의 사업비를 투입하는 도시개발사업인 디리야 프로젝트에 주차장 운영·관리 시스템 구축 계약을 맺으며 창사 이래 처음으로 기술 수출에 성공했다. 카카오모빌리티 관계자는 “주차로봇을 서비스하는 과정에서 카카오모빌리티가 쌓아온 플랫폼 사업 역량과 강점이 부각됐다”라며 “모빌리티와 관련된 다양한 미래 기술의 효용이 사용자에게 전달될 수 있도록 지속적인 서비스 고도화를 추진하겠다”고 말했다. 이처럼 주차장이 더이상 부동산의 일부가 아니라 기술의 요충지로 진화하는 분위기다. 정보기술(IT)업계뿐만 아니라 건설업계도 주차로봇에 관심을 보였다. 세대당 주차 대수가 많을수록 프리미엄 단지라는 평가를 받지만, 주차장을 지하로 깊게 팔수록 분담금이 늘어난다. 이에 삼성물산과 현대건설은 AI 주차장 서비스를 개발 중이다. HDC현대산업개발은 재건축 아파트에 파키를 도입하기로 결정했다. 지방자치단체와 관공서들도 교통 약자 지원과 국민 편의 증진을 도모하고자 주차로봇 구매 예산 확보를 고려하고 있다. 다만 오래된 주차법이 주차로봇 상용화를 가로막고 있다. 현행법에 따르면 로봇주차는 기계식주차장치로 분류된다. 기계식 주차장은 주택 기준 상업지역·준주거지역 소형주택에만 구축할 수 있다. 공동주택에서는 활용이 불가능하다. 또 주차구획의 법적 최소 크기는 너비 2.3m 이상, 길이 5.3m 이상이어야 한다. 관리자가 주차장에 상주해야 하고, 사람용 출입 통로도 확보해야 한다. 인력과 공간을 절감하지 못하는 상황이니 주차로봇을 들여놓을 유인이 없는 셈이다. 앞서 이재명 대통령은 지난해 개최된 핵심 규제 합리화 전략 회의에서 파키 시연 영상을 보고 “저건 만든 영상이에요? 진짜 영상이에요?”라며 놀라움을 감추지 못했다. 그러면서 규제 완화의 필요성에 공감한 것으로 알려졌다. 복수의 IT업계 관계자는 “우리나라 기술 발전을 유구하게 가로막아 속도를 늦췄던 것은 언제나 시대에 맞지 않는 규제였다”라며 “로봇기술도 일상에 뿌리내리기 위해서는 광범위한 금지가 아니라 안전한 방법 탐색과 법적·제도적 지원이 뒷받침돼야 한다”고 강조했다. 관련기사

  3. 3

    BS한양은 경기도 김포시 풍무역세권 도시개발사업 B1블록에 조성되는 '풍무역세권 수자인 그라센트 2차'(투시도)를 다음달 분양할 예정이라고 3일 밝혔다. 이 단지는 경기도 김포시 사우동 167-1 일원에 지하 2층~지상 28층, 7개 동, 총 639가구로 조성된다. 분양가상한제가 적용돼 가격 경쟁력과 완성도 높은 상품성을 동시에 갖췄다는 평가다. 풍무역세권 수자인 그라센트 2차는 김포골드라인 풍무역과 사우역을 도보로 이용 가능하다. [박재영 기자] 관련기사

  4. 4

    5년만에 투자규모 10조 증가금리 하락에 매물 소진 등 영향"올해는 작년보다 줄어들 수도" 지난해 서울 오피스 투자에 26조원이 몰리며 역대 최고 기록을 경신했다. 다만 올해는 금리 환경이 작년보다 좋지 않고, 미국의 무역 관세 부과 등 경제적 불확실성이 커져 투자 규모가 줄어들 수 있다는 전망이 나온다. 3일 상업용 부동산 종합 서비스 기업 알스퀘어가 발표한 '2025년 4분기 오피스 마켓 리얼 리포트'에 따르면 지난해 서울과 분당 오피스에 총 26조1000억원이 몰리며 역대 최고치를 경신했다. 종전 최고 투자 규모는 2020년 16조1000억원이었는데, 이보다 62%나 증가했다. 류강민 알스퀘어 리서치센터장은 "지난해는 이전보다 금리가 내려가면서 시장에 쌓였던 매물이 소진됐고, 사옥 확보를 목적으로 하는 전략적 투자자(SI)들이 많이 늘었다"고 오피스 투자 규모 급증 이유를 설명했다. 실제로 SI의 거래 건수는 전체의 약 40%를 차지했다. 초대형 거래의 영향도 있다. 지난해 가장 비싸게 팔린 오피스는 성남시 분당구 백현동에 있는 '판교테크원'이었는데 1조9820억원에 거래됐다. 도심권역(CBD)에선 시그니처타워가 1조346억원에 계약이 체결되기도 했다. 다만 올해의 경우 연간 거래 규모가 지난해보다는 줄어들 수 있다고 관측된다. 류 센터장은 "환율이 높은 수준이고 금리 환경이 좋지 않다"며 "미국의 무역 관세 부과와 최근 미국과 이란 간 전쟁까지 발발해 경기 둔화가 지속될 가능성이 크다"고 오피스 거래 규모 하향 전망의 배경을 설명했다. 한편 지난해 4분기 서울 오피스 평균 공실률은 6.2%로 직전 분기보다 0.4%포인트 하락했다. 서울에서는 여의도권역(YBD)의 공실률이 1.9%로 가장 낮았다. CBD는 4.5%, 강남권역(GBD)은 4.8%다. [이용안 기자] 관련기사

  5. 5

    국토부 1월 주택통계 발표월세거래 66.8%로 역대 최고 다 짓고도 팔리지 않아 '악성'으로 분류되는 준공 후 미분양 주택이 다시 고개를 들고 있다. 한 달 만에 반등하며 3만가구에 육박한 것인데 이 중 대다수가 비수도권에 몰려 있어 지방 부동산 시장의 시름이 깊어지고 있다. 3일 국토교통부가 공표한 '2026년 1월 주택통계'에 따르면 1월 말 기준 전국의 미분양 주택은 총 6만6576가구로 전월 6만6510가구 대비 0.1%인 66가구가 증가했다. 특히 공사 완료 후에도 주인을 찾지 못한 준공 후 미분양은 2만9555가구로 집계돼 전월 2만8641가구보다 3.2% 늘어났다. 준공 후 미분양 주택은 지방에 편중돼 있다. 준공 후 미분양 2만9555가구 중 86.7%인 2만5612가구가 비수도권에 집중된 반면 수도권은 3943가구에 그쳐 온도 차가 컸다. 공사 중인 물량까지 합친 비수도권 전체 미분양 또한 4만8695가구로 전국 물량의 73.1%를 차지했다. 미래 공급 지표인 인허가와 준공 실적은 일제히 하락했다. 1월 전국 주택 인허가는 1만6531가구로 전년 동월 대비 26.4% 감소했다. 전국 준공 실적 또한 2만2340가구로 전년 동월 4만1724가구 대비 46.5% 줄어들어 향후 공급 부족 우려를 키웠다. 임대차 시장에서는 월세가 늘어나는 현상이 더욱 가팔라졌다. 1월 전월세 거래량은 총 25만3410건으로 전년 동월 대비 26.3% 증가했다. 이 중 월세 거래량(보증부 월세·반전세 포함)은 16만9305건으로 전년대비 42.5% 늘어난 반면 전세는 8만4105건으로 2.7% 증가하는 데 그쳤다. 이러한 흐름 속에 1월 월세 거래 비중은 66.8%(16만9305건)까지 치솟으며 역대 최고치를 갈아치웠다. 이는 전년 동월 대비 6.6%포인트 상승한 수치로 4년 전인 2022년 1월(45.6%)과 비교하면 월세 비중이 무려 21%포인트 넘게 폭등한 셈이다. 임대차 시장의 전세 중심 구조가 월세 위주로 재편되고 있다. [홍혜진 기자] 관련기사

  6. 6

    지난주 전세지수 170 돌파매물줄어 5년만에 최고치연초 2.3만건 → 1.7만건매매 물량은 갈수록 쌓여가 봄 이사철이 도래한 가운데 서울 임대차 시장의 전세 품귀 현상이 심화하고 있다. 정부가 연일 다주택자를 압박하며 강남 핵심지를 중심으로 아파트 매물은 증가하지만 전세 물건은 연일 감소하는 중이다. 3일 KB부동산에 따르면 지난주(2월 23일) 기준 서울 전세수급지수는 전주 대비 3.5포인트 상승한 170.3을 기록했다. 전세수급지수는 전세 시장의 수요와 공급을 나타내는 지표로 1~200 사이 숫자로 표현한다. 기준값인 100보다 낮으면 공급이 충분하다는 뜻이지만, 100을 넘어서면 공급 부족을 의미한다. KB부동산이 표본 공인중개사를 대상으로 한 설문에서 응답자의 74.6%가 '공급 부족'이라고 답변한 반면 '공급 충분' 답변은 4.3%에 그쳤다. 서울 전세수급지수가 170을 넘어선 것은 2021년 8월 30일 이후 약 4년7개월 만이다. 실제 전세 물건은 최근 가파른 감소세를 기록 중이다. 이날 기준 부동산 빅데이터 업체 아실에 따르면 서울 아파트 전세 물건은 1만7605건으로 1년 전 같은 날 대비 38.8% 줄어들었다. 이는 2021년 1월 5일 이후 5년2개월 만의 최저치다. 연초 2만3000여 건이었던 서울 아파트 전세 물건은 지난달 중순 2만건대로 떨어졌고, 지난 2일에는 1만7000건대로 진입했다. 특히 노도강(노원·도봉·강북구) 등 서울 외곽 밀집 주거지역을 중심으로 전세 물건이 사라지는 추세다. 지난달 같은 날 대비 노원구 전세 물건은 46.4% 줄어들며 서울에서 가장 빠른 감소세를 보였다. 이어 도봉구(-45%)와 강북구(-41.6%), 금천구(-37%) 등에서 감소세가 두드러졌다. 도봉구의 2000가구 이상 대단지 물건을 중개하는 H공인중개사 관계자는 "단지 절반이 30평대 타입인데 전세 매물은 지금 하나도 없다"며 "이렇게까지 전세 매물이 없는 건 처음 본다"고 말했다. 평균 전셋값도 오르는 추세다. 서울부동산정보광장에 따르면 지난 1월 서울 평균 전세 거래금액은 6억3321만원으로 전년 동기(5억7696만원) 대비 9.7% 올랐다. 아직 신고 기한이 남은 2월 전세 거래 평균값 역시 이날 기준 5억9541만원으로 지난해 같은 기간보다 5% 높게 집계됐다. 이러한 전세 물건 감소 현상에는 정부의 고강도 부동산 규제가 영향을 미친 것으로 풀이된다. 지난해 정부는 '10·15 부동산 대책'을 통해 서울 전역과 경기 12곳을 토지거래허가구역으로 묶었다. 이에 따라 갭투자(전세 끼고 매수)가 사실상 불가능해졌고, 전셋값이 오르자 기존 세입자들이 갱신계약을 체결하는 경우가 늘었다. 여기에 최근 다주택자에 대한 양도소득세 중과 유예 종료가 확정되면서 집주인도 임대보다는 처분 쪽으로 선택하고 있다. 또 정부는 등록 임대사업자의 양도세 감면 혜택 제한에 이어 대출 연장 제한 방안도 검토 중이다. [박재영 기자] 관련기사

  7. 7

    양도세 중과 유예대상 명확화다주택자 주택 처분 유도하는실거주의무 유예 시행령 놓고구청 "최초 계약만 가능" 해석강남·송파 매도신청 대거 반려국토부 지자체 공문보내 진화"해석오류, 갱신여부 상관없다" 정부가 다주택자 매도 시 실거주 의무를 전세계약 만료일까지 미뤄주기로 했으나 정부와 구청 간 조문 해석 혼선으로 거래가 막히는 사례가 3일 잇따라 확인됐다. 지방자치단체들이 시행령상 '최초 계약'이라는 표현을 갱신권 사용 전인 '순수 신규 계약'으로만 좁게 해석해 거래를 반려하는 사례가 속출하자 국토교통부가 급히 수습에 나섰다. 사건의 발단은 지난달 27일 시행된 '부동산 거래신고 등에 관한 법률 시행령' 개정안이다. 원래 토지거래허가구역 내 주택은 매수 후 즉시 실거주가 원칙이라 전세 낀 집을 사는 '갭투자'가 원천적으로 불가능했다. 하지만 정부는 다주택자 양도소득세 중과 유예 종료일인 5월 9일을 앞두고 매물 출회를 유도하기 위해 예외를 뒀다. 무주택자가 다주택자의 세 낀 매물을 살 경우 임대차 계약이 끝날 때까지 최대 2년간 실거주 시점을 뒤로 미뤄주기로 한 것이다. 문제는 시행령 제14조의2에 명시된 '최초 종료일'이라는 문구였다. 이 시행령에는 "2026년 2월 12일 당시 임대 중이거나 전세권이 설정되어 있어야 하고, 계약의 '최초 종료일'이 2028년 2월 12일 이내여야 실거주 의무가 유예된다"고 명시돼 있다. 송파구와 성북구 등 주요 지자체 담당자들은 여기서의 최초 종료일을 '재계약이나 갱신권을 쓰기 전의 가장 첫 번째 계약'으로 해석했다. 이에 따라 세입자가 갱신권을 사용해 3년째 거주 중인 매물 등은 "이미 한 차례 갱신을 했으므로 최초 계약이 아니다"라는 이유로 토지거래허가 대상에서 제외되는 사태가 벌어졌다. 가령 세입자가 계약갱신청구권을 사용해 '2+2년' 중 3년째 살고 있고 잔여 기간이 1년 남은 집을 사려 해도 지자체가 이 같은 해석에 따라 유예 혜택을 주지 않으면 매수자는 원칙대로 4개월 내에 입주해야 한다. 세입자가 계약 기간을 다 채우겠다고 버티면 거래 자체가 성립될 수 없는 구조다. 성북구의 한 다주택자 A씨는 조정대상지역 편입 전 임차인과 계약을 연장해 내년 6월 종료를 앞두고 있었다. 정부 발표만 믿고 어렵게 무주택 매수자를 구했지만 구청에서 "갱신권을 쓴 집이라 안 된다"는 답을 듣고 망연자실했다. 온라인 부동산 커뮤니티에서도 "정부 말 믿고 가계약금을 보냈는데 구청 직원이 반려된다고 해서 위약금만 물게 생겼다"거나 "다주택자 집을 팔라면서 팔 길을 막아놓는 게 무슨 행정이냐"는 성토가 쏟아졌다. 5월 9일 전까지 전세를 낀 채 아파트를 처분하려던 집주인들은 발등에 불이 떨어졌다. 특례 대상이 아닌 일반 매매로 토지거래허가를 받으려면 세입자가 6개월 내에 나간다는 '퇴거확약서'가 필수고 매수자 역시 그 기한 안에 실거주를 시작해야 한다. 5월 9일 전까지 어떻게든 처분해야 하는 집주인들은 토지거래허가를 받기 위해 세입자에게 퇴거확약서를 받으려 3000만원에서 5000만원에 달하는 거액의 이사 비용을 제시하며 퇴거를 읍소하는 기현상까지 나타났다. 구청 담당 부서 역시 "본인의 전세계약 조건이 유예 대상인지 묻는 전화가 빗발쳐 다른 업무가 마비될 정도"라고 토로했다. 논란이 확산되자 국토교통부는 지자체의 지침 숙지 미흡에 따른 해프닝이라며 선을 그었다. 국토부 관계자는 "현재 임차 중인 계약이 종료될 때까지 유예하는 것이 정책의 본래 취지"라고 설명했다. [홍혜진 기자 / 한창호 기자] 관련기사

  8. 8

    검단호수공원역·신검단중앙역 걸어서 이용 동양건설산업은 인천 검단신도시에서 ‘검단호수공원역 파라곤’ 과 스트리트형 상가를 3월 동시 분양한다고 3일 밝혔다. ‘검단호수공원역 파라곤’ 은 인천광역시 서구 불로동 589 (검단신도시 AA36 블록) 일원에 지하 2층~지상 최고 24층, 7개동, 전용 84㎡ 총 569가구 규모로 조성된다. 검단신도시에서 인기를 끌었던 ‘검단신도시 파라곤 보타닉파크’, ‘검단신도시 파라곤 센트럴파크’에 이어 세번 째로 공급되는 파라곤 단지다. 동양건설이 시행과 시공을 모두 맡는다. 이 단지와 함께 스트리트형 상가도 선보인다. 수변형 상업특화거리 커낼콤플렉스(예정)와 검단호수공원이 연계된 형태다. 인천지하철 1호선 검단호수공원역과 신검단중앙역을 모두 걸어서 이용할 수 있다. 검단호수공원역은 인천지하철 2호선 환승역으로 검토되고 있다. 신검단중앙역은 서부권 광역급행철도(GTX-D) 환승역으로 계획돼 있다. 계획대로 개통되면 서울까지 접근성이 향상될 전망이다. 도로망 확충도 이어진다. 주변에 검단~드림로간 도로와 검단~경명로간 도로, 금곡동~대곡동간 도로 등이 계획돼 있다. 교육 환경도 좋다. 단지 인근에 검단7초, 검단3중이 오는 2028년 개교 예정이다. 단지에서 걸어서 통학할 수 있다. ‘인천 백년이음도서관’ 과 인천에서 유일한 고고학 전문 박물관인 ‘검단신도시 박물관 (가칭)’도 생길 예정이다. 단지 인근에 여울빛공원과 황화산숲길공원, 검단호수공원 (예정) 등도 가깝다. 분양 관계자는 “검단신도시 내에서도 역세권 ∙ 학세권 ∙ 업무 ∙ 상업 ∙ 문화를 두루 갖춘 핵심 입지에 들어서는 단지” 라며 “분양가상한제를 적용해 분양가도 합리적으로 책정된다”고 말했다. 견본주택은 인천 서구 불로동 1006-3에 마련된다. 관련기사

  9. 9

    지난달 서울 아파트 법원 경매 낙찰가율이 하락세로 돌아섰다. 감정가 대비 낙찰가 비율이 오름세를 멈추고 한 달 만에 방향을 바꾸면서, 그동안 뜨거웠던 경매 시장에도 변화 조짐이 나타나고 있다는 평가다. 다주택자 매물 출회 증가 영향인 듯3일 경·공매 데이터 전문기업 지지옥션에 따르면 2월 서울 아파트 경매 낙찰가율은 101.7%로 집계됐다. 서울 아파트 경매 낙찰가율은 작년 11월 101.4%에서 12월 102.9%, 지난 1월 107.8%로 2개월 연속 오른 바 있다. 다만 지난달 6.1%포인트 하락하면서 2월 넷째 주(23∼27일) 서울 아파트 경매 낙찰가율은 97.2%로, 100%를 밑돌았다. 이는 다주택자를 향한 이재명 대통령의 잇따른 부동산 관련 메시지로 매매 시장에 매물이 늘어난 영향으로 보인다. 설 연휴로 경매 건수 ‘급감’도 영향그러나 지난달은 설 연휴의 영향에 서울 법원경매 진행 건수가 97건으로, 전달(174건) 대비 급감했다. 경매 진행 건수 대비 낙찰 건수 비율을 나타내는 낙찰률은 45.4%로, 지난 2개월(작년 12월 42.5%→올해 1월 44.3%→2월 45.4%) 연속으로 상승했다. 평균 응찰자 수는 8.1명으로, 이 역시 2개월(6.7명→7.9명→8.1명) 연속 늘었다. 지난달 2일 경매가 진행된 서울 성동구 응봉동 금호현대 전용면적 59.91㎡(8층)는 감정가 9억3000만원보다 6억 여원 높은 15억3619만원에 낙찰됐다. 응찰자는 44명이 몰렸다. 서울의 아파트값 상승세가 지속하는 가운데, 정부가 지난해 10·15 대책을 통해 서울 전역을 토지거래허가구역으로 묶으면서 경매가 주택 구매의 ‘틈새시장’으로 작용하고 있다는 설명이다. 토허구역으로 묶이면 2년 실거주 의무가 발생해 주택 매수 시 관할 관청의 허가를 받아야 하나 경매를 통해 주택을 낙찰받을 경우 토허제가 적용되지 않는다. 이에 따라 실거주 의무가 없고, ‘갭투자’(전세 낀 매수)가 가능하다. 주택담보대출 격인 경락잔금대출을 받지 않으면 6·27 대책에서 등장한 6개월 내 전입 신고 의무도 피할 수 있다. 관련기사

  10. 10

    오세훈 시장, 정부 부동산 정책 비판“수요억제책은 단기처방, 한계 드러날 것재개발·재건축하면 없던 집 8.7만가구 순증” “길게 보면 정부가 시장을 못 이깁니다.” 오세훈 서울시장은 3일 유튜브 ‘황현희의 불편한 여의도’에 출연해 정부의 부동산 정책을 비판하며 공급 확대가 서울 주택 문제를 해결할 수 있는 정공법이라고 강조했다. 오 시장은 “단기적으로는 (정부가) 여러 가지 권한을 갖고 있기 때문에, 세금이라든가 금융이라든가 여러 가지 제재 수단이 있기 때문에 두 세달 정도는 (시장에) 얼마든지 영향을 미칠 수 있다”며 “7월에 들어가 시작하면 아마 지금하고 있는 조치들이 한계점에 봉착하게 될 것”이라고 전망했다. 특히 정부의 10·15대책 등 수요 억제 중심의 정책에 대해 “단기 처방일 뿐이며 2~3개월만 지나면 다시 그래프가 원상 복구될 것”이라며 “정부가 지방선거를 앞두고 실효성 없는 ‘부동산 정치’를 하고 있다”고 지적했다. 오 시장은 부동산 대책의 본질은 주택 공급에 있다는 점을 분명히 했다. 그는 “서울은 여유 부지가 없기 때문에 재개발·재건축이 거의 유일한 해법”이라며 “서울시는 목표로 하는 2031년까지 31만가구 착공 계획은 이미 준비를 마쳤는데 10·15대책으로 속도가 안 나도록 장애물 경기를 하듯이 (장애물) 설치를 해놓은 셈이 됐다”고 답답함을 토로했다. 시의 주택 공급 의지에도 불구하고 정부의 규제가 발목을 잡고 있다는 점을 짚은 것이다. 오 시장은 “올해 이주해야할 분들이 대출이 묶여 속도가 나지 않는다”며 “금융당국이 이주비 대출 문제 등의 문제를 근본적으로 해결해야 한다”고 촉구했다. 재건축·재개발이 집값을 자극한다는 우려에 대해선 “용적률 등에 의해 기존 대비 약 30%의 주택이 새로 생겨난다”며 “31만 가구 중 8만7000가구는 없던 집이 생기는 순증 물량이며, 이는 정부가 발표한 공급 물량보다 2.5배 많은 수치”라고 설명했다. 오 시장은 정부의 다주택자와 임대사업자 압박이 전세 대란을 부를 수 있다고 경고했다. 서울 가구의 60% 이상이 1~2인 가구인 상황에서 임대 사업자를 옥죄면 공급 생태계가 무너질 수 있다는 뜻이다. 오 시장은 “서울 임대 물량의 상당 부분을 차지하는 등록 임대 사업자들이 사업을 포기하기 시작하면 3년, 5년 뒤에는 임대차 대란이 벌어질 것”이라며 “대학가 근처에 기숙사도 없고 들어갈 데가 부족해서 대란이 일어났다는 뉴스들이 나오고 있는데, 앞으로 어떻게 해야 될지 캄캄한 방향으로 대통령께서 몰아가고 있다”고 지적했다. 앞서 서울시는 3년 내(2026~2028년) 첫 삽을 뜰 수 있는 85개 구역(8만5000가구)을 ‘핵심공급 전략사업’으로 선정해 시의 행정력을 집중하기로 했다. 또 전자총회 도입과 해체계획서 자문, 구조·굴토 통합심의 등 신속착공 6가지 지원계획 등을 통해 사업 속도를 최대한 높이기로 했다. 이주비에 대해서도 500억원 규모의 재원을 확보해 융자지원에 나서기로 했다. 관련기사

오늘의 PICK