3기 신도시 남양주왕숙 2개블록 분양 공고…LH “공급 속도전“

조성신 매경 디지털뉴스룸 기자(robgud@mk.co.kr)

2025-11-27 09:00



남양주왕숙 최고입지 평가
A-24·B-17블록 881가구



국토교통부와 한국토지주택공사는 27일 3기 신도시 남양주왕숙지구 A-24, B-17블록 입주자 모집공고를 실시했다.

LH에 따르면 남양주왕숙 지구는 GTX-B 등 광역교통망을 활용한 서울 접근성이 뛰어난 지역으로 평가받는다. 현재 11개 블록, 8000여 가구의 주택이 건설 중이며, 내년에 약 1만 가구 주택착공이 예정돼 있다.

이날 분양 공고한 남양주왕숙 A-24·B-17블록 공급물량은 총 881가구(사전청약 629가구, 특별공급·일반공급 252가구)다. 분양가격은 3.3㎡당 1880만원이다.

GTX-B, 강동하남남양주선(9호선 연장선), 경춘선 3개 노선이 교차하는 왕숙역(가칭, 개통예정)을 걸어서 이용할 수 있다. 인근에 유치원, 초·중학교와 대형쇼핑몰, 호텔 등이 조성될 예정이다.

주택 트렌드를 반영해 거실·주방의 크기를 늘리고, 팬트리·드레스룸 등 수납 기능을 높인 실용적 설계를 적용했다. 다양한 주거수요에 맞춰 거주자가 직접 꾸미고 선택할 수 있는 옵션도 강화했다.

청약은 내달 8일부터 접수한다. 당첨자 발표는 23~24일, 입주는 2028년 12월 예정이다. 주택전시관은 이달 28일부터 사전청약자 우선으로 관람이 가능하다.

이상욱 LH 사장 직무대행은 “LH의 주택착공 실적이 부동산시장 안정의 바로미터가 되는 만큼, 이를 차질없이 이행될 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.




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    국토부, 상반기 주택청약 실태점검위장전입 245건으로 가장 많아부적격 당첨 사례도 12건 적발 국토교통부는 올 상반기 수도권 주요 분양단지 등 40곳(2만8000가구)을 대상으로 주택청약 실태를 점검한 결과 252건의 부정청약 의심 사례를 적발해 경찰청에 수사 의뢰했다고 2일 밝혔다. 유형별로는 위장전입이 245건으로 가장 많았다. 위장전입은 해당 지역 거주자 또는 무주택 세대 구성원 자격을 얻거나 부양가족 점수를 높이고자 허위로 전입신고하고 청약하는 형태다. 실제로는 거주하지 않으면서 해당 지역 주택이나 상가, 공장, 창고, 모텔 등으로 전입신고하거나 함께 살지 않는 직계 존·비속을 허위로 부양가족에 올리는 수법이다. 일례로 남매인 A씨와 B씨는 실제로는 부모와 함께 부모 소유 단독주택에 거주하면서도 무주택 세대 구성원 청약 자격을 얻고자 허위로 인근 창고 건물 2동에 각각 위장전입한 뒤 고양시에서 분양하는 주택에 추첨제로 청약해 각각 당첨됐다가 위장전입으로 적발됐다. 무주택 기간에 대한 청약 가점을 높이거나 무주택 세대 구성원으로 특별공급 청약 자격을 얻고자 유주택자인 배우자와 허위 이혼하고 청약한 사례도 5건 조사됐다. 남편과 협의이혼한 C씨는 이혼 전 당첨된 전 남편 아파트로 두 자녀와 함께 전입신고했고, 이혼 후 32차례 무주택자로 청약해 서울에서 분양하는 주택에 가점제로 당첨됐다. 당첨 주택도 전 남편이 C씨의 금융인증서로 청약하고 대리 계약을 체결하는 등 실제 이혼한 관계로 보기 어려웠다는 설명이다. 이밖에 청약자격 매매 알선자와 공모해 금융인증서와 비밀번호 등을 넘겨줘 대리로 청약·계약한 뒤 사례금을 주고받는 자격 매매, 향후 분양권을 넘겨주는 조건으로 전매제한 기간 매수자로부터 계약금을 받아 공급계약을 체결한 불법 전매도 각각 1건 적발됐다. 국토부는 이같은 공급질서 교란행위 외에도 해당 지역 우선공급 오류나 청약가점 오류 등 당첨 기준에 미달한 부적격 당첨 사례도 12건 적발해 당첨 취소 후 예비 입주자에게 공급하도록 조치했다. 한편 작년 하반기까지 큰 폭으로 증가하던 부정청약 적발 건수는 올 상반기부터 감소한 것으로 나타났다. 적발 건수는 2024년 상반기 127건에서 하반기 390건으로 크게 늘었다가 올 상반기 252건으로 줄어든 것으로 집계됐다. 이는 작년 하반기 조사부터 병원, 약국 등 의료시설 이용 기록이 담긴 건강보험 요양급여내역 제출을 의무화해 부양가족의 실거주 여부를 한층 더 효과적으로 확인할 수 있게 되자 부모를 위장전입시키는 사례가 크게 감소한 영향으로 보인다. 정수호 국토부 주택기금과장은 “그간 위장전입 정황은 있었으나 적발이 쉽지 않았던 사항에 대해 건강보험 요양급여내역으로 부양가족 실거주 여부를 정확히 판단할 수 있게 됐다”며 “부정청약으로 확정되면 형사처벌, 계약 취소 및 계약금 몰수, 10년간 청약자격 제한 등 강력한 조치를 하고 있다”고 말했다. 관련기사

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    알스퀘어, RA 출시 1주년 간담회 향후 5년간 서울 도심업무지구(CBD)에 오피스 공급이 크게 늘어 2031년엔 오피스 공실률이 10%를 넘을 수 있다는 전망이 나왔다. 알스퀘어는 2일 서울 중구 소재 더 플라자 호텔에서 ‘알스퀘어 애널리틱스(RA) 출시 1주년 간담회’를 열고 이 같은 내용을 포함한 ‘2025-2026 부동산 시장 종합 분석 보고서’를 발표했다. 알스퀘어에 따르면 2031년까지 마곡을 제외하고 서울과 분당에 228만5000평 규모의 오피스가 공급된다. 오피스가 이 지역에 집중적으로 공급됐던 2009~2014년(241만5000평)과 비슷한 수준이다. 특히 CBD에만 94만평의 오피스가 들어서며 가장 공급이 많은 것으로 나타났다. 이에 따라 국내총생산(GDP) 상승 둔화로 서울 오피스 종사자수는 증가세가 둔화하는데, 오피스는 예정대로 공급된다면 서울 전체 공실률이 6.5%까지 늘어날 것으로 전망됐다. 류강민 알스퀘어 리서치센터장은 “가장 많은 오피스 공급이 예정된 CBD가 실질 임대료를 인하하지 않고 현 상태를 유지한다면, CBD의 경우 공실률이 10%를 넘어설 가능성이 있다”며 “반면 강남상업지구(GBD)와 여의도상업지구(YBD)는 각각 공실률이 6%, 3% 수준으로 상대적으로 낮게 유지될 것”이라고 설명했다. 주택시장에선 내년 전월세 가격이 더 오를 것으로 분석됐다. 10·15 부동산 대책으로 임대 물건이 줄며 전월세 가격이 상승 압력을 받고 있다는 이유에서다. 류 센터장은 “한국은 임대주택의 약 85%를 개인 임대인이 소유하고 있는데, 이는 미국(40%대)과 일본·독일(60%대) 등 주요국보다 훨씬 높은 비중”이라며 “세금이나 금리 등 개인 사정에 따라 임대료와 계약조건이 크게 달라질 수 있어 세입자 입장에서는 불안정성이 커진다”고 말했다. 한편 알스퀘어는 이날 RA 출시 1주년을 기념하며 인공지능(AI) 기반 산업 도메인 확장 전략도 제시했다. RA는 상업용 부동산의 정보 비대칭 문제를 해결하기 위해 만들어진 플랫폼이다. 개별 자산의 임대 현황과 수익성 지표, 시장 추이 등 비교 정보를 실시간으로 제공한다. 전국 7000개 이상 상업용 부동산의 자산 정보가 시계열 데이터베이스(DB)로 구축됐다. 관련기사

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    정부, GTX-C 사업 정상화 방안 모색양주·의왕·수원 등 교통 호재 ‘기대감’GTX-C기점 덕정역 ‘회천중앙역 파라곤’ 수도권광역급행철도(GTX)-C 노선의 재정사업 전환 가능성이 거론되면서 인근 지역의 부동산 시장이 주목을 받고 있다. GTX-C 노선은 경기도 양주시 덕정역을 출발해 서울 청량리, 왕십리역, 삼성역 등을 지나 수원역까지 연결하는 국가철도망 사업이다. 총연장 86.46㎞, 14개 정거장을 잇는다. 이 철도가 개통되면 덕정~삼성역 29분, 수원~삼성역까지 27분만에 이동이 가능해진다. 서울로 출퇴근하는 대중교통 이용객의 통행시간이 대폭 줄어들 것으로 기대된다. 하지만 GTX-C 노선은 사업비 문제로 2년 넘게 첫 삽도 뜨지 못하고 있다. 총사업비 약 4조6000억원 규모의 민자사업으로 추진돼 왔지만 공사비 협상이 난항을 겪으면서 사업이 지연되고 있어서다. 그러나 최근 재정사업 전환 논의가 국회 국토교통위원회 국정감사에서 공식적으로 거론됐다. 정부도 “재정사업 전환을 포함해 다양한 추진방안을 검토 중” 이라고 언급하면서 사업 추진에 대한 기대감이 커지고 있다. 재정사업으로 전환될 경우 정부 주도로 안정적인 예산 확보가 가능해 사업의 추진력이 높아질 것으로 보인다. 부동산 업계에선 “GTX-C 노선이 재정사업으로 전환되면 사업 불확실성이 줄어들어 인근 지역 부동산 심리에 긍정적 영향을 미칠 것”으로 보고 있다. GTX-C는 노선 대부분이 기존 철도망을 활용하는 만큼, 설계 변경이나 착공 전환 속도가 다른 노선보다 신속하게 이뤄질 수 있다는 의견도 나온다. GTX-C 노선이 지나는 경기도 양주·의왕·수원 등 수도권 주요 거점 지역의 주택 시장에 관심이 높아지고 있다. 라인그룹은 GTX-C 노선의 기점역인 덕정역 인근서 ‘회천중앙역 파라곤’ 을 분양 중이다. ‘회천중앙역 파라곤’ 은 수도권 전철 1호선 덕정역과 덕계역이 인근에 위치한다. 향후 도보 5분 거리에 1호선 신설역인 회천중앙역이 들어설 예정이다. 특히 GTX-C 노선의 기점역인 덕정역이 직선거리로 약 1.5㎞ 거리에 인접해 있다. 향후 회천중앙역이 개통되면 한 정거장 이동으로 GTX-C 환승이 가능하다. 1호선을 이용하면 청량리역까지는 약 40분대, 서울역은 1시간 내 이동할 수 있다. GTX-C 노선이 개통되면 삼성역까지는 20분대, 수원역도 40분대 이동이 가능할 전망이다. ‘회천중앙역 파라곤’ 은 경기도 양주시 회정동 785 (회천지구 A10-1블록) 일대에 지상 최고 29층 · 8개동 · 전용면적 72㎡ ~ 84㎡ 총 845가구 규모로 조성된다. 분양가상한제가 적용된다. 계약금 분납제 (5%+5%)를 적용해 초기 부담도 낮췄다는 게 회사 측 설명이다. 1차 계약금 5%는 계약 시 500만원을 내고, 잔여분은 30일 이내 무이자 신용대출로 충당할 수 있다. 2차 계약금 5%도 입주지정일에 납부하면 돼, 실질적으로 500만원으로 계약이 가능하다. 견본주택은 양주시 덕계동 913-11에 마련돼 있다. 관련기사

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    수도권·지방 모두분상제 아파트 청약 경쟁률이 높아 전국에 공급된 분양가 상한제(분상제) 적용 아파트의 1순위 평균 청약 경쟁률이 분상제 미적용 아파트의 청약 경쟁률보다 약 3배 높은 것으로 나타났다. 2일 부동산 전문 리서치업체 리얼투데이가 올 1~11월까지 전국에서 한국부동산원을 통해 청약받은 아파트는 전체 8만8600가구(일반공급 기준)였다. 이에 대한 1순위 청약자는 63만6582명, 평균 청약 경쟁률은 7.18대 1로 집계됐다. 이중 분상제 적용 아파트는 2만6227가구였는데 1순위 평균 청약 경쟁률은 13.09대 1로 조사됐다. 반면 분양가상한제 미적용 아파트는 6만2373가구에 대한 1순위 평균 청약 경쟁률 4.7대 1이었다. 분양가상한제 적용 아파트와 미적용 아파트 간 경쟁률 격차는 2.78배였다. 지역을 불문하고 분상제 아파트의 평균 청약 경쟁률이 높았다. 수도권 분상제 아파트 1만8260가구에 대한 1순위 평균 청약 경쟁률은 15.94대 1이었는데, 분상제 미적용 아파트의 경쟁률(6.2대 1)보다 2배 이상 높았다. 지방 분상제 아파트의 1순위 평균 청약 경쟁률도 6.56대 1이었는데 분상제 미적용 아파트의 평균 청약 경쟁률은 3.79대 1에 불과했다. 리얼투데이 관계자는 “분양가상한제 적용 아파트에 청약 열기가 집중되는 것은 치솟는 집값 속에서 실수요자들이 합리적인 가격과 시세 차익이라는 두 가지 기대를 동시에 충족하려는 심리가 반영된 결과”라고 설명했다. 이런 가운데 금성백조는 이달 경기 이천시 중리택지지구 B-3블록에 짓는 ‘이천 중리 B3블록 금성백조 예미지’를 분양한다. 지하 2층~지상 20층, 12개동, 전용면적 59·84㎡ 총 1009가구 규모다. 분상제를 적용받는 공공택지인 중리택지지구의 마지막 민간분양 단지다. 내년 11월 입주가 예정돼 후분양으로 공급된다. 이천시청 중심의 행정타운과 인접해 있으며, 단지 앞에는 중리초(2026년 3월 개교 예정)와 병설유치원이 들어선다. 관련기사

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    내년 1월, 49층 고품격 스카이라운지 갖춘 ‘창원자이 더 스카이’ 분양 예정 최근 경남 지역 아파트 가격이 24개월 만에 상승세로 돌아섰으며 창원 역시 아파트 매매가격이 8주 연속 상승하는 등 가격 회복세가 나타나고 있다. 최근 가격 변화는 아파트 가격이 충분히 조정을 거친 상태에서 공급 부족, 금리 인하, 10.15 대출 풍선효과 등의 요인이 복합적으로 작용한 결과로 분석된다. 이러한 요인 중 공급 부족 현상이 두드러진다. 창원의 입주 물량은 2025년 11개 단지 8185세대가 예정되어 있으나 2026년에는 이보다 58%가 감소한 3개 단지 474세대, 2027년에는 2개 단지 828세대로 감소할 전망이다. 특히 2026년부터 공급이 급격하게 줄어들 것으로 예상됨에 따라 전세난 발생 가능성이 제기된다. 과거 사례에서도 유사한 경향이 관찰되었다. 2021년 입주 물량이 전년 대비 55% 감소하였을 때 집값이 상승한 기록이 있다. 국민은행 조사에 따르면, 2021년 아파트 매매가격은 12.37%, 전세가격은 10.39% 상승한 것으로 나타났다. 당시에는 팬데믹으로 인한 기준금리 인하 영향도 있었지만 지역 내 공급 부족 상황이 가격 상승에 주요한 영향을 미친 것으로 분석된다. 공급 감소 전망에 따라 신축 아파트에 대한 수요 및 기대감이 높아지는 상황이다. GS건설이 공급하는 ‘창원자이 더 스카이’는 초고층의 고급 브랜드 아파트로 시장의 주목을 받고 있다. 이 단지는 창원시의 도시 성장 과정에서 주요 역할을 수행했던 옛 창원호텔 부지에 공급되는 점에 의미가 있으며, 입지적 상징성을 갖춘 것으로 평가된다. ‘창원자이 더 스카이’는 창원시 성산구 중앙동 일대에 지하 5층~지상 최고 49층, 4개 동, 총 519세대(전용 84㎡, 106㎡) 규모로 조성된다. GS건설은 이 단지가 지역을 대표하는 랜드마크가 되도록 외관 특화와 스카이라운지 등을 적용하였다. 아울러 전 세대 3면 발코니 및 2.4m 천정고를 적용한 특화 설계를 통해 넓은 공간 활용이 가능하도록 계획하였다. 창원 지역 최고층인 49층에 조성되는 고품격 스카이라운지인 ‘클럽 클라우드’는 입주민들에게 광범위한 시티 뷰 조망권을 제공할 예정이다. 또한 단지 내 풍부한 커뮤니티 시설이 계획되어 있다. 생활 편의 시설 측면에서 우수한 입지 조건을 갖추고 있다. 단지 반경 1km 이내 도보 거리에는 창원광장, 롯데백화점 창원점, 롯데마트 맥스 창원중앙점, 이마트 창원점, 교보문고, 상남시장, 중앙체육공원, 대상공원 등이 위치하여 쇼핑, 문화, 휴식 시설 접근성이 좋다. 또한 반경 2.3km 거리에는 약 12만 명이 근무하는 창원국가산업단지와 경남도청, 창원시청 등 주요 공공기관 및 업무 시설이 밀집되어 있어, 안정적인 일자리를 갖춘 직주근접 중심 입지 조건을 제공한다. 교통 환경 측면에서 KTX 창원중앙역이 차량으로 약 10분 거리에 위치하며, KTX와 SRT 이용객 수는 2024년 942만 명에 달하였다. 향후 도시철도 1호선이 중앙동으로 연결될 계획이 있어 잠재적인 미래 가치가 전망된다. 창원시가 주거, 업무, 상업, 문화를 융합하는 개발을 추진함에 따라 중앙동이 미래형 중심 업무 지구(CBD)로 변모할 예정이다. 창원의 주요 도로인 ‘중앙대로’와 ‘창원대로’가 만나는 T자형 개발 축의 중심에 위치해 있기 때문에 개발 호재에 대한 기대감도 높은 상황이다. ‘창원자이 더 스카이’는 현재 창원시 성산구에 사전 홍보관을 개설하고 분양에 착수하였다. 관련기사

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    주거환경 열악한 저층 주거지역모아타운으로 신규단지 재탄생6개 지역 총 8478가구 주택 공급 서울시가 강북권에 모아타운 6개 지역을 확정해 약 8500가구 규모의 신규 주택을 공급한다. 서울시는 지난 1일 진행한 ‘제18차 소규모주택정비 통합심의 소위원회’에서 ‘성북구 정릉동 226-1일대 모아타운’ 외 5건을 통과시켰다고 2일 밝혔다. 이번에 확정된 6개 모아타운에서 총 8478가구의 신규 주택이 공급된다. 이번에 통과된 안건은 △성북구 정릉동 226-1 △강북구 수유동 392-9 △동대문구 답십리동 489 △중랑구 중화2동 299-8 △마포구 창전동 46-1 △관악구 성현동 1021 일대 6곳으로, 사업추진 시 모아주택 총 8478가구(임대 1443가구 포함)의 신규주택을 공급한다. 성북구 정릉동 226-1번지 일대(면적 3만111㎡)는 모아주택 2곳을 통해 총 782가구(임대 69가구)를 공급한다. 이 지역은 복잡한 도로와 높은 경사로 개발이 어려웠으나 이번 모아타운 관리계획으로 체계적 사업 추진이 가능해졌다. 강북구 수유동 392-9번지 일대(면적 8만6324㎡)는 모아주택 5개소가 추진돼 기존 1725가구에서 870가구 늘어난 총 2595가구(임대 577가구)가 공급될 예정이다. 이 지역의 모아타운 관리계획은 인접한 수유동 31-10번지 일대 모아타운 관리계획 진입도로 확보, 공원 집적화를 통한 주변 개발계획과의 연계를 유도하며 지역 경쟁력을 높이는 방안으로 수립됐다. 동대문구 답십리동 489번지 일대(면적 4만524㎡)는 모아주택 3개소를 통해 총 994가구(임대 216가구)를 공급한다. 이곳은 노후·불량 건축물 비율이 92%에 달하고 협소한 내부도로 및 높은 경사로가 형성된 지역이다. 이번 사업으로 주거환경이 대폭 개선될 전망이다. 중랑구 중화2동 299-8번지 일대 모아타운에는 현재 공사 중인 가로주택정비사업 1개소와 모아주택 3개소 추진을 통해 총 1800가구(임대 286가구)가 공급된다. 이 지역은 노후건축물 81%, 반지하 주택 70.2%에 이르는 노후 저층 주거밀집지역으로 이번 관리계획을 통해 주거환경이 크게 개선될 것이라 기대된다. 마포구 창전동 46-1번지 일대(면적 1만1630)는 이번 모아타운 관리계획(안) 통과로 향후 모아주택 1개소가 추진돼 총 298가구(임대 41가구)의 주택이 2032년까지 공급될 예정이다. 이 지역도 협소한 도로와 주차공간 부족 등 주거환경이 열악한 곳으로 지난 3월 모아타운 주민제안 신청 이후 시 전문가 사전 자문, 주민설명회, 주민공람 절차를 거쳐 이번 심의에 상정됐다. 관악구 성현동 1021번지 일대(면적 7만948㎡) 모아주택 4개소에서 기존 1385가구보다 624가구 늘어난 총 2009가구(임대 254가구)가 공급된다. 대상지는 구릉지형 정비 취약 주거 밀집지역으로 협소한 도로와 부족한 주차공간 등으로 인해 주거환경 개선이 시급한 곳이었다. 2023년 모아타운 대상지로 선정된 뒤 이번 심의에 상정됐다. 관련기사

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    양주·의왕·수원 등 수도권 시장교통 호재에 ‘기대감’ 수도권 광역급행철도(GTX) C 노선의 ‘재정 사업 전환’ 가능성이 거론되면서 인근 지역 부동산 시장에도 눈길이 모인다. 2일 분양업계에 따르면 GTX-C 노선이 지나는 양주·의왕·수원 등 수도권 주요 거점 지역의 부동산 시장에 관심이 높아지고 있다. GTX-C 노선은 경기도 양주시 덕정역부터 수원역까지 총연장 86.46㎞, 14개 정거장을 잇는 광역급행철도로, 단절된 수도권 북부와 남부를 연결하는 핵심 교통축으로 평가받고 있다. 총사업비 약 4조6000억원 규모의 민자사업으로 추진돼 왔지만 인건비 및 자재비 상승 등으로 공사비 협상이 난항을 겪으면서 사업이 지연돼 왔다. 그러나 최근 재정 사업 전환 논의가 국회 국토교통위원회 국정감사에서 공식적으로 거론하는 등 사업 추진에 대한 기대감이 커지고 있다. 재정 사업으로 전환될 경우, 정부 주도로 안정적인 예산 확보가 가능해 사업의 신뢰성과 추진력이 높아질 것이라는 평가다. 라인그룹은 GTX-C 노선의 기점역인 덕정역 인근서 ‘회천중앙역 파라곤’ 을 분양 중이다. ‘회천중앙역 파라곤’ 은 수도권 전철 1호선 덕정역과 덕계역이 인근에 위치하며, 향후 도보 5분 거리에 1호선 신설역인 회천중앙역이 들어설 예정이다. ‘회천중앙역 파라곤’ 은 경기도 양주시 회정동 785 (회천지구 A10-1블록) 일원에 지하2층~지상 최고 29층·8개 동·전용면적 72㎡~84㎡ 총 845가구 규모로 조성된다. 분양가상한제가 적용돼 합리적인 분양가를 갖췄으며, 계약금 분납제 (5%+5%) 가 적용돼 초기 부담을 낮췄다. 분양업계 관계자는 “GTX-C 노선이 재정 사업으로 전환되면 사업 불확실성이 줄어들어 인근 지역 부동산 심리에 긍정적 영향을 미칠 것으로 보인다”며 “GTX-C는 노선 대부분이 기존 철도망을 활용하는 만큼, 설계 변경이나 착공 전환 속도가 다른 노선보다 신속하게 이뤄질 것으로 예상된다”고 짚었다. 관련기사

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    HDC현대산업개발은 서울시 주거안심동행 민관협력사업의 일환으로 추진된 주거환경 개선사업 성과를 바탕으로, 서울 용산구에 이어 도봉구 침수피해 가구를 대상으로 헌정식을 개최했다고 2일 밝혔다. 지난 1일 열린 이번 헌정식은 서울시 주거환경개선사업 대상 15개 가구 가운데 침수로 큰 피해를 겪은 중증장애인 가구를 위해 진행됐다. 행사에는 김용호 서울시의회 도시안전건설위원회 부위원장, 조성호 서울시 주택정책관, 이광회 해비타트 사무총장, 신왕섭 HDC현대산업개발 실장 등이 참석해 주거취약계층이 새롭게 일상을 시작할 수 있도록 힘을 보탰다. 이번에 지원한 가정은 중증장애인 자녀와 함께 생활하는 가구로, 반복된 침수로 인해 생활환경이 심각하게 훼손된 상황이었다. HDC현대산업개발은 내부 공간 전체를 보수하고 환풍기를 신설하는 등 리모델링을 통해 안전하고 쾌적한 공간으로 개선했다. 개보수된 집을 확인한 보호자는 침수 이후 열악했던 환경을 떠올리며 감사의 뜻을 전했다. HDC현대산업개발 관계자는 “서울시와 함께한 주거안심동행 민관협력사업이 용산구에 이어 도봉구 등 총 15개 가구에서 성과를 확인한 점이 뜻깊다”며 앞으로도 도움이 필요한 이웃들에게 실질적인 변화를 전달하는 사회공헌 활동을 이어갈 것”이라고 말했다. 관련기사

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